排行:马上评|兰海高速事故教训:让司机的归司机,道路的归道路

本文来源:

澳门威尼斯赌场,国内运动品牌发展陷入瓶颈,高库存、扩张大幅放缓成为行业面临的难题。记者8日从总部位于上海的中远海运集团获悉,中远海运特种运输股份有限公司新造的半潜船“新光华”轮在广州南沙投入营运。    据英国《卫报》网站9月19日报道,亚洲动物基金会说,南约克郡唐卡斯特的约克郡野生动物园表示愿意从广州正佳极地海洋世界接走北极熊“皮萨”。  12月6日下午,鹿邑县法院党组召开党组会议,研究决定免去张诚法警大队队长职务;给予张永乾行政记大过处分;法院按照相关规定将涉事保安予以辞退。

  5日晚间,辛家煤矿发生煤与瓦斯突出事故,导致11人被困井下。  ■加强农产品质量安全全程监管,提高农产品质量安全水平。被认为最适合观测这个问题的资料记录最初来自1992年年底发射的托佩克斯/海神卫星。  记者与法院工作人员发生冲突是在12月5日第二次采访时。

2015年五六月间正值A股一片岁月静好的牛市尾声,深市更是独领风骚,次新股、创业板捷报频传,演绎着最后的绚烂狂欢,岂料不久以后一场始料未及的股市异常波动将所有的计划彻底打乱。20年来,开展了多层次、多形式、宽领域、全方位的扶贫协作,逐步形成了以政府援助、企业合作、社会帮扶、人才支持为主要内容的工作体系,取得了显著成绩。史博德的毕业博士论文研究的就是马克思1850年到1860年思想转变的手稿。刚好自己一个朋友是美容院老板,咨询了几句后,陈女士便走进了美容院。

澎湃特约评论员 舒圣祥

2018-11-04 18:00 来源:澎湃新闻

字号
11月3日晚,驾驶人李某驾驶辽AK4481号重型半挂载重牵引车,沿兰海高速公路由南向北行驶,经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处,与31辆车连续相撞,造成特大道路交通事故。截至4日5时,事故已造成15人死亡、44人受伤,其中重伤10人。
交通事故现场的损毁车辆(11月3日摄)。 陈斌 摄

这一牵动人心的交通事故,今天有了官方通报。兰州市公安部门初查显示,驾驶人李某因频繁采取制动,导致车辆制动失效。通报还说,“李某是第一次在该路段行驶,不了解路况,车辆失控后速度加快,李某惊慌失措,也没有找沿途避险车道,导致事故发生。” 
不过,调查结论下一步对于公众关心的道路设计,特别是收费站选址上存在的问题等,还应当有所回应。
事故发生后,立即就有媒体注意到,这并不是该地第一次发生车祸,恰恰相反,长期以来,该路段多次发生交通事故,是名副其实的“夺命路段”:
《兰州日报》2013年11月曾给出一组数据:自2004年12月底开通至2013年6月15日,兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车辆失控,造成42人死亡,55人受伤。其中失控车辆冲入兰州市区引发事故18起,造成31人死亡,36人受伤。仅仅2012年,长下坡路段共发生55起失控事故,造成9人死亡。
这只是截至2013年的数据,到现在为止,到底发生了多少交通事故,伤亡多少人,我们不得而知。但可以肯定,此次特大交通事故并非真正意义上的“突然发生”或者“偶然发生”。
连续17公里的长下坡,紧接着一个排长队的收费站,这样的道路设计有没有问题?为什么一直没有整改?早在2013年,当地已将隐患材料上报省公安厅,省公安厅也与兰州市有关部门进行了协商。到底协商出来什么结果?我们不知道。事实已经证明,隐患依旧是隐患。
当年《兰州日报》的报道中,记者这样写道:“兰临高速17公里长下坡路段本身就容易发生货车失控引发的重特大道路交通事故,如果有失控的大货车冲了下来,正好又碰上了停在这里等待进城的大货车,那么发生群死群伤的交通事故就在所难免了。”一语成谶。
通报说,“该司机第一次在该路段行驶”,谁能保证长途大货司机,一直在自己熟悉的路上开?“第一次在该路段行驶”不是问题,相关部门应该能够预料到,有很多这样的司机。让司机的责任归司机,道路的问题归道路,深入系统的反思,才不会放过任何一个隐患。
责任编辑:王晓峰澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 兰海高速事故,司机,道路

相关推荐

评论(339)

热新闻

澎湃新闻APP下载

客户端下载

热话题

热门推荐

关于澎湃 在澎湃工作 联系我们 版权声明 澎湃广告 友情链接 澎湃新闻举报受理和处置办法